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更新時(shí)間：2015-03-24 
瀏覽次數(shù)：1956費(fèi)斯托氣缸的應(yīng)用現(xiàn)狀分析的資料有哪些
費(fèi)斯托氣缸用繩索、鋼帶等代替剛性活塞桿聯(lián)接活塞，將活塞的推力傳到氣缸外，帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸又稱為柔性氣缸。主要特點(diǎn)是在同樣活塞行程下，安裝長(zhǎng)度比普通氣缸小一半。
機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸這種氣缸，具有與繩索氣缸相似的優(yōu)點(diǎn)，機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸占據(jù)的空間更小，不需要設(shè)置防轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。由于負(fù)載與活塞是在氣缸槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的滑塊連接的，因此在使用中必須注意徑向和軸向負(fù)載。為了增加承載能力，必須加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
無(wú)桿的氣缸的優(yōu)點(diǎn)漸漸已在大多數(shù)不需要多點(diǎn)精密控制的工業(yè)中代替了電動(dòng)缸的存在.
1. 技術(shù)方面：費(fèi)斯托是世界上zui早和zui大的費(fèi)斯托氣缸制造商和供應(yīng)商，也是無(wú)桿氣缸的，其設(shè)計(jì)緊湊省空間，磁性開關(guān)可在三面安裝，與其他產(chǎn)品可模塊化集成，是目前世界上技術(shù)是zui成熟的費(fèi)斯托氣缸。
2. 密封系統(tǒng)：費(fèi)斯托氣缸采用*的金屬密封，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)的使用壽命（8000km以上），氣缸端蓋可4 x 90°旋轉(zhuǎn)安裝，內(nèi)置可調(diào)氣緩沖，具備高可靠性和運(yùn)行穩(wěn)定性。
3. 運(yùn)行速度：其運(yùn)行速度zui快10M/S，zui慢可達(dá)0.005M/S，避免爬行如低速氣缸。的靈活性決定了選擇的方便，進(jìn)而應(yīng)用的非常多，所以可以在自動(dòng)化等域發(fā)揮*的特長(zhǎng)和的。
4. 行程長(zhǎng)度：費(fèi)斯托氣缸zui長(zhǎng)行程可達(dá)41.5M,安裝簡(jiǎn)單，zui高承受環(huán)境溫度120℃，而且維護(hù)容易。
5. 其種類眾多：包括OSP-P標(biāo)準(zhǔn)型，無(wú)塵室型，防爆型無(wú)桿氣缸，集成費(fèi)斯托氣缸雙驅(qū)動(dòng)型，費(fèi)斯托氣缸，主動(dòng)制動(dòng)型，被動(dòng)制動(dòng)型，帶測(cè)位系統(tǒng)型，P1Z磁性無(wú)桿氣缸等。所以可以應(yīng)用各種特殊環(huán)境中。
費(fèi)斯托氣缸因其*和一直引導(dǎo)著世界氣動(dòng)技術(shù)和自動(dòng)化控制域的*科技。在其基礎(chǔ)上，結(jié)合廣泛的、模塊的元件系統(tǒng)來(lái)產(chǎn)生智能的自動(dòng)化動(dòng)作解決方案。如I費(fèi)斯托氣缸高科技模塊集成了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和*的電壓電技術(shù)，拓展了其在加工、化工、醫(yī)療與實(shí)驗(yàn)工程等危險(xiǎn)地點(diǎn)的應(yīng)用。
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