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PARKER派克比例閥D91FBB32HC4VG0
先導(dǎo)式比例方向控制閥系列 D*1FB OBE 與主級氣壓反饋到減壓先導(dǎo)閥。
先導(dǎo)控制壓力為25 bar，可實(shí)現(xiàn) 的穩(wěn)定流量.
閥芯位移反饋設(shè)計(jì)
它們由三部分組成：電氣力矩馬達(dá)、雙噴嘴先導(dǎo)級和滑閥第二級。
BD系列伺服閥在運(yùn)動控制應(yīng)用中在對位置、
速度和力和控制中提供高分辨率。
當(dāng)與派克BD90/95系列伺服放大器或PMC系列運(yùn)動控制器合用時(shí)，BD系列伺服閥將提供對旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器和直線執(zhí)行器的精密控制。
其中BD15AAANB10閥常用于電廠軸流風(fēng)機(jī)的精確控制。
閥之間的重復(fù)性
故障安全型中位功能
D3W009ENTW D3W009ENTW42
D3DW015CNJW D3DW015CNJW42
D3W008CNGW D3W008CNGW42
D3W014CNJW D3W014CNJW42
D1VW004CNJG6 D1VW004CNJG691
D3W006CNJWS7 D3W006CNJWS742
D3W009CNJWT D3W009CNJWT42
D1VW021FNJW D1VW021FNJW91
必須調(diào)整扭桿以允許負(fù)載傳感比例閥介入需要時(shí)制動回路。
但是，要小心液壓回路受壓時(shí)不能調(diào)整拉桿。測試應(yīng)在壓力緩慢上升期間進(jìn)行。
檢查負(fù)載感應(yīng)比例閥時(shí)，檢查制動器的所有其他部件，系統(tǒng)應(yīng)處于良好狀態(tài)。
當(dāng)開始制動時(shí),來自助力器的壓力為p1的制動液由進(jìn)油口進(jìn)入,
并通過閥門從出油口輸至后制動管路.此時(shí)輸出液壓p,等于輸入液壓p1當(dāng)制動踏板力增大時(shí),p1和p2同步增大。
但由于活塞左側(cè)承壓面積大于右側(cè),致使活塞左側(cè)受到的力也大于右側(cè).
PARKER派克比例閥D91FBB32HC4VG0
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