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帶閥氣缸CKD安裝與維護(hù)
帶閥氣缸具有換向和（或）節(jié)流功能。它結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、減少了配管、縮短了安裝工時(shí)，省空間，缺點(diǎn)是不能把電磁換向閥集中裝在一起，不利于管理。
按所帶閥的不同，有帶單向節(jié)流閥的（CZ1、CJ2Z系列）、有帶電磁換向閥的（CVJ3、CVJ5系列）、有帶電磁換向閥和排氣節(jié)流閥的（CV3系列）、有帶電磁換向閥和單向節(jié)流閥的（CVS1系列）、有帶電磁換向閥、排氣節(jié)流閥并使用快換接頭的（CVM3、CVM5系列）。
可進(jìn)行集中排氣，有助于凈化周圍環(huán)境。
將配管·配線部、調(diào)速、動(dòng)作裝置全部集中在上面。
安裝、操作、維護(hù)更容易。
設(shè)有調(diào)速針閥，可輕松地進(jìn)行調(diào)速。
帶調(diào)整后鎖定機(jī)構(gòu)。
旋轉(zhuǎn)適配器，可變更通電時(shí)伸出與縮回的動(dòng)作方式。
單電控帶閥氣缸無(wú)記憶作用，切斷電信號(hào)，換向閥復(fù)位，氣缸隨之換向。雙電控帶閥氣缸有記憶作用，切斷電信號(hào)，閥位不變，摩托車氣缸活塞桿位置也不變，氣動(dòng)系統(tǒng)不受突然停電的干擾。
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