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原裝VICKERS空氣濾清器
清除空氣中的微粒雜質(zhì)的裝置。活塞式機(jī)械（內(nèi)燃機(jī)、往復(fù)壓縮機(jī)等）工作時(shí)，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動(dòng)阻力低、能較長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用而無需保養(yǎng)。
空氣濾清有慣性式、過濾式和油浴式3種方式①慣性式：由于雜質(zhì)的密度較空氣的密度大，當(dāng)雜質(zhì)隨空氣旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心慣性力的作用能使雜質(zhì)從氣流中分離出來。②過濾式：引導(dǎo)空氣流過金屬濾網(wǎng)或?yàn)V紙等，將雜質(zhì)阻擋并粘附在濾芯上。③油浴式：在空氣濾清器底部設(shè)有機(jī)油盤，利用氣流急轉(zhuǎn)沖擊機(jī)油，將雜質(zhì)分離并粘滯在機(jī)油中，而被激蕩起的機(jī)油霧滴隨氣流流經(jīng)濾芯，并粘附在濾芯上？諝饬鬟^濾芯時(shí)能進(jìn)一步吸附雜質(zhì)，從而達(dá)到濾清的目的。 凈化空氣的過濾裝置。他們有以下區(qū)別： 1：機(jī)器（如內(nèi)燃機(jī)和空壓機(jī)）進(jìn)氣道將外界吸入的空氣凈化； 2：煙粉塵排放價(jià)格及交通廢氣必須事凈化道大氣的環(huán)保措施凈化器； 3：凈化廠房的空間須達(dá)高等清潔所使用的高效過濾裝置。 他們之間從選材道試驗(yàn)以及技術(shù)指標(biāo)要求沒有*性，各自的標(biāo)準(zhǔn)也不相同
通常建議客戶每行駛1.5萬公里更換一次。 空氣濾清器
經(jīng)常在惡劣環(huán)境中工作的車輛應(yīng)當(dāng)不過1萬公里更換一次。（沙漠，建筑工地等） 空氣濾清器的使用壽命，轎車為3萬公里，商務(wù)車為8萬公里。 對(duì)濾清器的過濾要求 1.過濾精度高： 濾出所有較大的顆粒（>1- 2 um） 2.過濾效率高：減少通過濾清器的顆粒數(shù)量。 3.防止發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)早期磨損。防止空氣流量計(jì)損壞！ 4.壓差低，確保發(fā)動(dòng)機(jī)有*的空燃比。降低過濾損失。 5.過濾面積大，容灰量高，使用壽命長(zhǎng)。降低運(yùn)營費(fèi)用。 6.安裝空間小，結(jié)構(gòu)緊湊。 7.濕挺度高，防止濾芯出現(xiàn)吸癟現(xiàn)象，造成濾芯被擊穿。 8.阻燃 9.密封可靠 10.性價(jià)比好 11.無金屬結(jié)構(gòu)。利于環(huán)保，可再利用。 利于儲(chǔ)藏。
編輯本段空氣濾清器的清洗方法
自己動(dòng)手清洗濾清器 打開前車蓋，那里會(huì)有一個(gè)黑色的正方形或者長(zhǎng)方形的盒子。然后有一條大的通氣管連接到節(jié)氣門的就是。上面有的是螺絲，有的是壓扣。很容易能打開取出的。一般清潔的話，都是把灰塵吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建議換了在安裝的時(shí)候，也必須把裝空氣慮清時(shí)，也將里面吹一下。 2.定期清洗空氣濾清器或更換濾芯 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是非常精密的機(jī)件，極小的雜質(zhì)都會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，空氣在進(jìn)入氣缸之前，必須經(jīng)過空氣濾清器的細(xì)密的過濾，才能進(jìn)入氣缸？諝鉃V清器是發(fā)動(dòng)機(jī)的守護(hù)神，空氣濾清器狀態(tài)的好壞關(guān)系著發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。 空氣濾清器
如果汽車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，使燃油燃燒不*，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，動(dòng)力下降、耗油量增加的現(xiàn)象發(fā)生。因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔。 在一般道路情況下，汽車行駛7500-8000km必須對(duì)空氣濾清器進(jìn)行清潔維護(hù)。在砂塵程度較大的地區(qū)維護(hù)的間隔應(yīng)相應(yīng)縮短。 新型轎車上廣泛使用干式空氣濾清器，干式空氣濾清器的濾芯是由經(jīng)過樹脂處理的微孔濾紙制成的，具有濾清效果好、維護(hù)方便等特點(diǎn)。因車型不同，其結(jié)構(gòu)形狀有所區(qū)別，但其維護(hù)方法是基本相同的。在對(duì)其進(jìn)行維護(hù)時(shí)，應(yīng)遵照汽車制造廠方規(guī)定（見表1）的使用里程進(jìn)行。
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